天天有的沒的

隨著Escape產品生命到了尾聲，也該有接班人出現啦，Kuga就是要來接替Escape的新世代SUV新車。在討論Kuga之前，還是得要佩服一下Ford幾款長青產品，當年的Tierra/Activa到現在的Escape，都能算的上車壇老鳥。（當然，和那個萬年March比起來，還是差了一段距離）

 賣了這麼多年，成本也攤提的差不多，歷代改款幅度其實也都不大，所以車價可以壓低，賣一輛賺一輛，即使因為產品老化銷售量並不出色，但這個產品線還是賺錢的。對於一家公司來說，賺錢的產品，就是好產品。

不過，總不能一直依靠老將，雖然現在新Focus市場表現不錯。但只有一款產品熱銷，對汽車公司來說非常危險。萬一賣不好，公司就要賠錢啦。而且全球產品策略，Kuga本來就是要取代Escape的，引進新車勢在必行。（說取代嘛...對一半，在美國市場Kuga還是叫做Escape，兩者之間的關係還挺清楚的，Kuga可以視為新世代的Escape。而在產品定位上調整，也讓Ford覺得應該要換新名字，所以除了美國，其他地方都不再使用Escape的名字）



 這次在澳洲開到Kuga，真心覺得Ford這幾年做出不少好車，雖然些叫好不叫座的窘境，但銷售量的問題牽扯頗廣，我們就不多加著墨了。Kuga是輛平衡性優異的新車，和Escape強調粗獷、越野的「出世」特質相比，Kuga顯得更「入世」，也就是更都會化、更時尚優雅一點。

 開起來的感覺也比較接近房車，舒服、平穩而且還挺自在，加速輕快之外，操控也頗有水準。內裝有著新世代設計風格，看起來年輕時尚並具備了熱血的性能氣息。寬敞空間也很值得讚賞，即使車身變得更流線，但透過內部空間重新設計與安排，全車乘客還是可以享受舒適旅程。



而許多先進配備也是Kuga的亮點，自動感應尾門、ACC主動定速巡航系統、SYNC資訊娛樂系統...，讓Kuga不管是在Ford台灣的產品裡，還是跟其他同級對手捉對廝殺，都可以獲得絕對優勢。



看起來Kuga很威對吧？但是上面所提到的優勢，最後都會轉換成售價讓消費者看到，最後和品牌形象結合，Kuga還能有多少吸引力，就值得討論了。不管配備有多炫，網路上發言有多渴望某種配備，最後要買車的時候，只會忠於「預算」，什麼科技、安全、趨勢、潮流，在鈔票的面前，都是浮雲。（有不少車廠都體會過這點，電動滑門、7顆安全氣囊、Evo...都是很好的例子）

 所以Kuga實力這麼強的產品，是不是能讓Ford的聲勢再次提昇？看過中國大陸的售價後，大致上可以預期Kuga的價格頂多和競爭對手差不多，低也低不到哪，所以腦海中仍存留Escape價格期待的人，最好先把這種想法拋諸腦後。在這樣的價格下，Kuga有多少機會能成為台灣Ford另外一款明星產品...就讓我多保留一點吧。（不過可以想想當年Mondeo的狀況）