天天有的沒的

即日起入主09年式Ford Escape只要 63.9萬起，各車款售價分別為：2.3 2WD XLS(經典版)為63.9萬；2.3 2WD XLT(尊爵版)為70.9萬；2.3 4WD(旗艦版)為77.9萬。九月領牌之Escape新車車主，可享「50萬零利率」、「超低月付9,999元」或「半價輕鬆開」三選一購車優惠方案，交車再送限量Escape專屬美利達登山車（市價14,500元）。



這是我前兩天收到的新聞稿，63.9萬，這種破天荒的價格，就連2.0四門房車都不見得有這麼便宜。而且除了大砍7萬之外，還送你一輛腳踏車。現在舊世代的SUV面臨極為嚴苛的考驗。

當初 Honda CR-V剛上市的時候，其實就已經對休旅產品造成廣大衝擊，特別是這些比較老舊的休旅產品，多半世在早期還在強調越野性能的年代出現。然而隨著時代遷移，這些耗油、越野性能大於都會舒適的的產品，已經漸漸讓消費者無法接受。結果導致銷售量大幅下滑。而且節節近逼的油價，更直接讓這些測試平均油耗大約只有10左右的產品備感壓力。

結果日前Toyota RAV4上市，這是一款曾經在台灣大敗的休旅車，也導致Toyota有很長一段時間不再碰觸SUV，只以有同質性的Wish當代替品。記取教訓，捲土重來，果然聲勢驚人，開出來的價格直讓其他對手皺眉搖頭。就連新世代的CR-V都感受到強大的威脅，何況是那些垂垂老矣，面臨改朝換代的玩意兒?

所以這種接近流血出清的價格會出現，其實多少在意料之中，現在不清，接下來的囤貨成本、資金周轉等問題，都會讓車廠賠不少錢。在這個不景氣的年代，變現恐怕是個不錯的選擇。不然在面臨低價、新世代、性能優異在加上切中現代消費者心理的產品設定，這些老SUV，除了價格之外，恐怕也沒什麼籌碼可以作戰。

Escape首先開了一槍，還是很大的一槍，不過，這絕對不會一個個案。連續數年的不景氣，沒有幾家車廠還有本錢謹守價格，等待回春。何況是這些接近世代變更的舊產品?賠錢，也得出清。現金在手，信心才有。